新车不买法系, 二手不买美系, 这些买车“定律”记住就对了

现在很多人买车都是一时冲动，看着别人提了车，自己也跟着心痒。

但一辆车动辄十几二十万，不像买件衣服，选错了可能几年都得咬牙用下去。

所以在你下手之前，真的建议看看这几个“买车定律”，是老司机多年踩坑后总结出的干货。

尤其是那句“新不买法系，旧不买美系”，很多人听过但不懂为什么，今天就给你说清楚。

先说新车为什么不推荐法系。

道理很简单，销量低、保值差、维修难。法系车设计确实有特点，但在国内保有量太低，出点毛病你得排队找配件不说，工时费也贵。

买车不能只看一时喜欢，而要看后期使用是否省心。

十几万预算，国产头部品牌现在技术和配置都不输合资，买个比你法系车还智能的完全没问题。

再说二手车为什么不建议选美系车。

买二手车本就有一定风险，美系车动力虽然猛，但油耗高，车龄一长，小问题不断。

而且美系品牌保值率普遍低，转手难、价格掉得快。你以为捡了漏，其实是接了盘。

尤其是福特、雪佛兰这些，二手市场上数量不少，但真正卖得动的少得多，不如看看保有量大、维修方便的日系或国产主流品牌。

说到买车，颜色也有讲究。

小车别选黑的，不显大还压不住，白色更耐脏、显车身大，夏天也不烫，晚上开起来安全性更高。

预算不高的情况下一辆白色新车就是最稳妥的选择。

再聊聊车辆类型。

家里有娃、经常跑市区，SUV空间大、坐姿高，方便实用；如果你是经常高速通勤，喜欢操控，那就老老实实选轿车吧。

动力上建议选1.5T到2.0T的涡轮增压，起步快；追求省心就选1.6L到2.0L的自然吸气，不容易出问题。

预算方面，10万以下就别想合资车了，配置低、空间小，性价比不高。

这个价位国产品牌优势明显；10-18万可以国产合资都看看，但优先考虑空间、动力；18万以上建议直接选日系德系；30万以上就看豪华品牌。

品牌上记得避开法系和冷门品牌，维修难、保值差是硬伤。

买车前一定要做功课。去懂车帝、汽车之家看看车主反馈，查查有没有通病。

别被销售一忽悠就上了顶配，很多配置是你根本用不上的，买个中配够用还便宜。多跑几家店比价，用A店的报价去压B店，看谁让价多。

还有一个常见坑就是贷款买车。

很多人觉得零利率很香，实际上各种服务费、金融费、上牌费加起来能多花好几千块。有条件就全款，没条件也要算清楚再下手，别被“月供低”迷惑了眼。

如果你预算真的紧，建议先别碰二手车，尤其是小白。

事故车、泡水车、调表车太多了，你根本看不出来，买回来后期问题一堆，修都修不完。与其那样，不如先攒钱上个新车，至少三年省心。

最后再提醒一句，别觉得车是“资产”，它就是一个不断花钱的消耗品。一年下来，光加油、保险、保养、停车费就要两三万。

如果你月收入不到8000，或者一年跑不到1万公里，买车前真该想清楚。

新能源车现在很热，但不适合所有人。

第一辆车就上纯电动车，要考虑清楚：有没有固定停车位？装得了充电桩吗？

常不常跑长途？冬天能接受续航大打折？如果都答不上来，就先别冲动。

混动车更折中但价格高、保值差，通勤稳定的话可以考虑，反之慎入。

我怎么看：

车是你日常生活的延伸工具，不是面子工程，也不是冲动消费的产物。

现在信息这么多，随便查查就能避掉不少坑。新车避开法系，是为了省后期烦心；二手避开美系，是为了别捡了个烂摊子。

真正的聪明买车人，不是谁忽悠得好听就买谁的，而是能把预算花在刀刃上。别迷信配置和品牌，先想清楚你到底要什么。

如果你现在准备买车，是选台新国产SUV？还是犹豫着买辆合资二手？你会考虑保值率还是油耗？欢迎留言聊聊你的想法。

祝各位看官老爷马上提车

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