感受下比亚迪的诚意! 4.9秒破百+四驱, 月销12017辆, 仅13.28万起

硬派越野车也是一种比较特殊的车型，而且现在看来，很多人也愿意选择这类更全能的车型，特别是现在新能源越来越普及，硬派越野车的价格也被打了下来。比如比亚迪豹8、豹5，和同级方盒子比起来其实并不贵，尤其是豹5，25万左右就拥有燃油车50万的实力，确实难得。而比亚迪也是不断努力，不久前又上市了一款更便宜的方盒子，而且如今已成爆款，感受下比亚迪的诚意！4.9秒破百+四驱，月销12017辆，仅13.28万起，那就是方程豹钛3。

从钛3的价格上看，确实体现了比亚迪打造方盒子的决心，起步价13.28万，顶配也只有19.38万。因此这让其销量呈现大幅上涨，第一个月表现平平，只卖了3048辆，第二月小幅上涨，卖了5598辆，而在上市的第三个月也就是今年6月份，钛3一举拿下了12017辆的出色表现。因此对钛3而言，认可是需要过程的，如今该车显然成为很多人自驾游或者城市代步都会考虑的车型之一。

当然，钛3并不是传统一些硬派越野车，虽然外观是方盒子，但更多的只是“样子货”，比如唬人罢了。但这也是足够了，对多数人来说，平时玩越野的时间并不多，以免基本就是个位数，那么单纯买作为越野的车型显然有些浪费。因此，这种更全能的城市方盒子便应运而生，既可以偶尔玩玩轻度越野（多数人都是如此），平时也能作为城市SUV用来日常代步，这种需求就非常精准了。

值得一提的是，和豹5、豹8不太一样，钛3全系都是纯电车型，这其实是意料之外的，毕竟很多人都误以为钛3是“豹3”。动力方面，钛3两款低配车型是后驱布局，总马力218匹，总扭矩310牛米，破百时间7.9秒，说实话很一般，毕竟是拉低门槛的，适合想花较少的钱买一台方盒子的外观。而中高配车型都是四驱布局，总马力一下增加到422匹，总扭矩510牛米，破百时间缩减到4.9秒，这套动力就有点像样了。

当然动力只是一方面，续航才是这个级别车的重点。钛3全系车型纯电续航都是501千米，顶配的无人机版实测300.6千米，其他车型估计稍微长一些，但确实一般。如果能将续航提高到600千米，实际续航在450千米左右，那就非常完美了。当然说归说，也要考虑价格，如果在增加续航的基础上价格提高一万，你们愿意么？很显然，多数人是不乐意的，毕竟钛3最大的优势就是价格，没了价格优势，销量肯定上不去。

至于外观，钛3的设计中规中矩吧，其实比亚迪旗下的车型颜值都不算很高，但总的来说还是挺耐看的。方方正正的造型，不用太多设计其实就已经能体现出自身的优势，气质这块其实很奇怪，费尽心思设计可能还不如一笔带过。尺寸的话，钛3比较一般，车长4米6出头只有4605毫米，不过车宽和车高分别是1米9和1米72，轴距2745毫米。因此，钛3如果能将长度增加100毫米在4米7出头，同时车高增加到1米78，那整车气势会更足。

而且既然是以城市为主的方盒子车型，钛3的底盘显然不可能和豹5、豹8一样都采用非承载车身，毕竟要考虑到舒适性，就只能牺牲越野能力了。但即便如此，钛3在空间、通过性以及外观气质方面依然比较耐打，尤其是同价位车型里，钛3的底气还是比较足的。最后，对于方程豹钛3，您怎么看？