感受下比亚迪的诚意! 4.9秒破百+四驱, 月销12017辆, 仅13.28万起
- 2025-07-24 04:57:45
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硬派越野车也是一种比较特殊的车型,而且现在看来,很多人也愿意选择这类更全能的车型,特别是现在新能源越来越普及,硬派越野车的价格也被打了下来。比如比亚迪豹8、豹5,和同级方盒子比起来其实并不贵,尤其是豹5,25万左右就拥有燃油车50万的实力,确实难得。而比亚迪也是不断努力,不久前又上市了一款更便宜的方盒子,而且如今已成爆款,感受下比亚迪的诚意!4.9秒破百+四驱,月销12017辆,仅13.28万起,那就是方程豹钛3。
从钛3的价格上看,确实体现了比亚迪打造方盒子的决心,起步价13.28万,顶配也只有19.38万。因此这让其销量呈现大幅上涨,第一个月表现平平,只卖了3048辆,第二月小幅上涨,卖了5598辆,而在上市的第三个月也就是今年6月份,钛3一举拿下了12017辆的出色表现。因此对钛3而言,认可是需要过程的,如今该车显然成为很多人自驾游或者城市代步都会考虑的车型之一。
当然,钛3并不是传统一些硬派越野车,虽然外观是方盒子,但更多的只是“样子货”,比如唬人罢了。但这也是足够了,对多数人来说,平时玩越野的时间并不多,以免基本就是个位数,那么单纯买作为越野的车型显然有些浪费。因此,这种更全能的城市方盒子便应运而生,既可以偶尔玩玩轻度越野(多数人都是如此),平时也能作为城市SUV用来日常代步,这种需求就非常精准了。
值得一提的是,和豹5、豹8不太一样,钛3全系都是纯电车型,这其实是意料之外的,毕竟很多人都误以为钛3是“豹3”。动力方面,钛3两款低配车型是后驱布局,总马力218匹,总扭矩310牛米,破百时间7.9秒,说实话很一般,毕竟是拉低门槛的,适合想花较少的钱买一台方盒子的外观。而中高配车型都是四驱布局,总马力一下增加到422匹,总扭矩510牛米,破百时间缩减到4.9秒,这套动力就有点像样了。
当然动力只是一方面,续航才是这个级别车的重点。钛3全系车型纯电续航都是501千米,顶配的无人机版实测300.6千米,其他车型估计稍微长一些,但确实一般。如果能将续航提高到600千米,实际续航在450千米左右,那就非常完美了。当然说归说,也要考虑价格,如果在增加续航的基础上价格提高一万,你们愿意么?很显然,多数人是不乐意的,毕竟钛3最大的优势就是价格,没了价格优势,销量肯定上不去。
至于外观,钛3的设计中规中矩吧,其实比亚迪旗下的车型颜值都不算很高,但总的来说还是挺耐看的。方方正正的造型,不用太多设计其实就已经能体现出自身的优势,气质这块其实很奇怪,费尽心思设计可能还不如一笔带过。尺寸的话,钛3比较一般,车长4米6出头只有4605毫米,不过车宽和车高分别是1米9和1米72,轴距2745毫米。因此,钛3如果能将长度增加100毫米在4米7出头,同时车高增加到1米78,那整车气势会更足。
而且既然是以城市为主的方盒子车型,钛3的底盘显然不可能和豹5、豹8一样都采用非承载车身,毕竟要考虑到舒适性,就只能牺牲越野能力了。但即便如此,钛3在空间、通过性以及外观气质方面依然比较耐打,尤其是同价位车型里,钛3的底气还是比较足的。最后,对于方程豹钛3,您怎么看?
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